Letzte Motor Upgrades
Im letzten Artikel ganz vergessen, aber der Motorkran erreichte mich noch und somit konnte auch das leichte Fidanza Schwungrad samt LUK Kupplungssatz montiert werden.
Dazu gab es noch einen neuen Kurbelwellen-Simmering und ein neues Getriebestützlager. Pilot Bushing wird das im englischen genannt und war vorher bei meinem Motor gar nicht vorhanden, da AUTOMATIK.
Die Bilder sind eigentlich selbsterklärend, falls ihr Fragen habt, ab in die Kommentare. Die orange, alte Dichtung hab ich mit einem kleinen Trick entfernt: mittels kleinen Bohrers wird ein Führungsloch gebohrt, jetzt mit einer groben Holz-Schraube in die Dichtung und schon habt ihr was um mit der Zange „anzufassen“.
